15 aplikací, které vám umožní připojit se ke sdílené ekonomice
Tyto aplikace pro ekonomiku sdílení jsou postaveny na zpeněžení nevyužitých nebo zcela nečinných aktiv. Jinými slovy, usnadňují vám vydělávání peněz na věcech, které vlastníte, ale nepoužívají je v maximální možné míře.
Sdílená ekonomika zahrnuje segmenty jako co-working (Awfis, WeWork India), co-living (Stanza Living, OYO Life, Oxford Caps), sdílená mobilita (Uber, Ola, Shuttl) a půjčovna nábytku (Furlenco, Rentomojo.)
Abstrakt: „V poslední době se Uber ukázal jako lídr v„ sdílené ekonomice “. Uber je služba „sdílení jízd“, která spojuje ochotné řidiče se zákazníky, kteří hledají jízdy.
Ve skutečnosti to však není příklad sdílené ekonomiky. Netflix je obchodní model předplatného na vyžádání. Také nejde o obchodní model s platbou za použití (což je další často opakované nesprávné pojmenování). ... Nejsou však platformou ekonomiky sdílení.
Amazon proniká do ekonomiky sdílení. "Můžeš pracovat, kolik chceš.".„Amazon neodpověděl okamžitě na žádost CNBC o komentář. ...
Hodnotnou nabídkou Oyo je jeho standardizace služeb, která obohatí zážitek hostů. Zkušenosti zákazníků: Na rozdíl od Airbnb, které spojuje cestující pouze s místními hostiteli, přebírá společnost Oyo plnou odpovědnost za služby hotelů uvedených na její platformě. Další hodnotné návrhy jsou: Dobře navržená aplikace.
Zaměřuje se na standardizaci hotelů v neznačkovém sektoru pohostinství. Oyo rooms byl jedním z nejúspěšnějších podniků, protože se mu podařilo vyřešit problém cenové dostupnosti, čistoty a dostupnosti levných hotelů ve všech městech úrovně I a II úrovně v zemi.
Mluvčí OYO uvedl, že pro řešení problému špatné kvality zákazníků společnost pracuje na systému hodnocení pro zákazníky.
Sdílené ekonomiky umožňují jednotlivcům i skupinám vydělávat peníze z nedostatečně využívaných aktiv. V ekonomice sdílení lze nečinná aktiva, jako jsou zaparkovaná auta a náhradní ložnice, pronajmout, pokud se nepoužívají. Tímto způsobem jsou fyzická aktiva sdílena jako služby.
Uber se dříve nazýval součástí „sdílené ekonomiky“. ... Protože řidiči nejsou zaměstnanci, nebo tak Uber tvrdí, toto číslo nezahrnuje všechny nevyhnutelné výdaje, jako jsou benzín, pojištění, úklid a odpisy automobilů vzniklé při práci.
Vzhledem k tomu, že ekonomika sdílení je postavena na 1099 nezávislých dodavatelích, nedostávají stejné výhody jako zaměstnanci na plný úvazek. ... Tyto společnosti mohou udržovat režijní náklady, protože neposkytují výhody, jako je zdravotní pojištění.
Zatím žádné komentáře