Soukromé letectví čelí výzvě tím, že poskytuje zvýšenou bezpečnost a další výhody, které jsou cennější a výhodnější než kdykoli předtím.
Zasvěcenci z oboru říkají, že pokud neplánujete letět 150 nebo 200 hodin ročně, nestojí za to koupit si jet. Cokoli menšího a peníze, které zaplatíte za nákup a údržbu letadla, jsou peníze, které se vám nikdy nevrátí - i když můžete jet dále prodat po silnici.
Letecká doprava: Charakteristiky, výhody a nevýhody
Jedním z nejdůležitějších důvodů, proč tolik společností upřednostňuje soukromé letadlo, je bezpečnost a soukromí. Při použití obchodního letadla se zaměstnanci mohou setkávat, plánovat a pracovat na cestě. ... Soukromí, které soukromé charterové charty poskytují, předjíždí všechny ostatní způsoby cestování (včetně, v některých případech, převzetí společnosti Jet).
Gates je vlastníkem dvou soukromých trysek Gulfstream G650ER. Vlastní N887WM a N194WM. Oba trysky mají stejné barevné schéma. Oba byly postaveny v roce 2018.
V průměru mohou mít obchodní letouny do 25 let jen asi 12 000 hodin, a když jsou dobře udržovaná letadla, mohou snadno vydržet 25 000 hodin.
Nabízejí řízené klima při příjemné teplotě a sklopná sedadla, obě v mnoha autobusech chybí. Letadla také obecně dávají cestujícím možnost si během cesty natáhnout nohy a často poskytnout nápoje zdarma.
Nevýhody letecké dopravy:
Zde je mých 10 nevýhod létání.
Soukromé letadlo může stát kdekoli od 2 milionů dolarů do více než 100 milionů dolarů. Průběžné výdaje mohou zahrnovat platy a výdaje letové posádky, náklady na běžnou údržbu a nepředvídané opravy, pronájem hangáru a pojištění letadel.
Koneckonců, podle poskytovatele průmyslových dat AMSTAT letí po celém světě více než 22 000 obchodních trysek - i když Barron's mohl najít důkazy o vlastnictví nebo použití soukromých letadel pouze na 64 S&P 500 společností.
FBI, stejně jako všechny ostatní vládní agentury, má přístup k vládní letecké dopravě, která zahrnuje vrtulníky, malá vrtulová letadla a dokonce i obchodní tryskáče. ... Ve skutečnosti stojí obchodní tryskáče, jako jsou různé Gulfstreams a Bombardiers zobrazené na sérii, za provoz TISÍCŮ dolarů za hodinu.
Zatím žádné komentáře